בהשוואה לבנזין, הסולר המשמש להנעת מנועי דיזל הוא בדרך כלל זול יותר וגם פחות מזהם את האוויר. ברכבים חדישים יותר, מנועי דיזל מסוגלים לחסוך 40% יותר דלק ממנועי בנזין וגם כמות הפחמן הדו חמצני שהסולר משחרר לאוויר היא קטנה יותר מזו שמשחרר הבנזין. למרות זאת, רמות הגופרית בסולר הן גבוהות יותר כיוון שהגופרית תורמת להפיכת הסולר לשמנוני יותר. בלעדיה הוא זקוק לתוספות שונות. כמו כן, בשימוש ביתי להסקה, הסולר מייצר רמות גבוהות של פיח ולכן ייתכן שכדאי להעדיף שימוש בנפט על פניו. החברות שמספקות סולר חייבות להיות רשומות במרשם המנוהל על ידי מינהל הדלק ולהחזיק רישיון המתיר להן לעסוק בכך

לסיכום, מבחינות מסוימות הסולר עדיף על חומרים אחרים אך גם לו חסרונות. על הצרכן לנהוג בתבונה ולבחור בחומר המתאים ביותר עבורו